Termeni și condiții de călătorie

Agent autorizat: agent de vânzare desemnat de transportator să-l reprezinte în vânzarea transportului aerian de pasageri pe serviciile sale.

Bagaj: articole, efecte şi alte obiecte personale ale pasagerului, destinate purtării, utilizării, confortului sau comodităţii relativ la călătoria acestuia. În afara situaţiilor în care este specificat altfel, termenul include atât bagajul înregistrat cât şi cel neînregistrat.

Bagaj înregistrat: bagajul luat în primire de către transportator şi pentru care acesta eliberează buletinul de bagaj.

Bagaj neînregistrat: orice alt bagaj în afara celui înregistrat.

Bilet: document intitulat „bilet de călătorie şi buletin de bagaj” eliberat de transportator sau în numele acestuia. El cuprinde condiţiile contractului, avizele, cupoanele de zbor şi cuponul pasagerului.

Bilet complementar: bilet emis împreună cu alt bilet şi care constituie, împreună, un singur contract de transport.

Buletin de bagaj: partea din bilet care se referă la transportul bagajului înregistrat al pasagerului.

Codul companiei: cod format din două caractere sau trei litere care identifică o anumită companie aeriana.

Convenţie: înseamnă oricare din următoarele convenţii aplicabile: – Convenţia pentru Unificarea Anumitor Reguli referitoare la transportul aerian internaţional, semnată la Varşovia, la 12 Octombrie 1929 (denumită în cele ce urmează Convenţia de la Varşovia); – Convenţia de la Varşovia amendată la Haga la 28 Septembrie 1955; – Convenţia de la Varşovia amendată prin Protocoalele Adiţionale Nr.1, 2 şi 4 de la Montreal (1975); – Convenţia adiţională de la Guadalajara (1961); – Convenţia de la Montreal (1999), în funcţie de aplicabilitatea fiecăreia şi aşa cum este amendată periodic, dar depinzând de ratificarea de către Romănia a acelor amendamente.

Cuponul pasagerului: parte din bilet care poartă această menţiune şi care trebuie păstrată de pasager.

Cupon de zbor: parte din bilet emis de sau în numele transportatorului, care poartă menţiunea „valabil pentru transport” şi care indică punctele între care pasagerul are dreptul să fie transportat.

Condiţiile Contractului: înseamnă precizările cuprinse în bilet sau predate odată cu acesta, care includ o trimitere la unele din aceste Condiţii generale de transport.

Dauna: cuprinde decesul, vătămarea corporală, prejudiciile cuzate prin întârziere, pierdere parţială sau alte prejudicii de orice natură ivite în urma transportului sau în legatură cu transportul sau a altor servicii suplimentare prestate de transportator.

DST: Drepturi Speciale de Tragere aşa cum sunt definite de Fondul Monetar Internaţional.

Eticheta de bagaj: document eliberat de transportator în scopul exclusiv al identificării bagajelor înregistrate.

Forţa majoră: înseamnă situaţii neobişnuite şi imprevizibile care scapă controlului pasagerului şi/sau transportatorului, ale căror consecinţe nu ar fi putut fi evitate chiar dacă s-ar fi luat toate măsurile de prevedere cuvenite.

Locuri de oprire acceptate: locurile menţionate pe bilet sau prevăzute în orarul transportatorului ca opriri regulate în itinerarul pasagerului, cu excepţia locului de plecare şi a celui de destinaţie.

Pasager: orice persoană care este sau urmează să fie transportată în baza unui document de transport aerian, cu excepţia membrilor echipajului.

Rambursare involuntară: rambursarea parţială sau totală a unui bilet cauzată de motive independente de voinţa pasagerului, menţionate în Articoulul 3, paragraful 3.A. din prezentele Condiţii generale.

Rambursare voluntară: rambursarea parţiala sau totală a unui bilet, alta decât rambursarea involuntară.

Rezervare: echivalentul termenului „reţinere loc”, înseamnă alocarea în avans de loc sau spaţiu de dormit pentru pasager, sau de spaţiu sau volum liber pentru bagaj.

Stopover: o întrerupere deliberată a călătoriei din voinţa pasagerului într-un loc situat între locul de plecare şi cel de destinaţie.

Tarif: reprezintă tarifele publicate, taxele şi/sau condiţiile de transport înregistrate, dacă este cazul, la autorităţile corespunzătoare.

Transport: înseamnă transportul aerian al pasagerului şi bagajelor sale, realizat cu sau fără plată, inclusiv serviciile legate de acest transport.

Transportator: înseamnă TAROM şi compania aeriană, alta decât TAROM, care a emis biletul de călătorie, precum şi toate companiile aeriene care transportă pasagerul şi/sau bagajele sale sau care se angajează să presteze orice alt serviciu în legatură cu acest transport.

USD: înseamnă moneda legală a Statelor Unite ale Americii.

Zile: zilele calendaristice, inclusiv duminicile şi sărbătorile legale. În cazul notificărilor, ziua trimiterii lor nu se ia în calcul. Pentru determinarea perioadei de valabilitate nu se ia în calcul ziua emiterii biletului sau ziua începerii zborului.

1. Generalităţi a) Prezentele Condiţii generale de transport sunt condiţiile de transport ale TAROM despre care se face menţiune pe biletul de călătorie. Sub rezerva prevederilor din paragraful 2 al prezentului articol, ele se aplică oricărui transport de călători şi bagaje numai pe acele zboruri sau sectoare unde TAROM este desemnat ca transportator.

b) Prezentele Conditii generale se aplică şi transporturilor gratuite sau cu tarife reduse, cu excepţia reglementărilor contrare ale transportatorului sau celor din contracte şi din biletele emise pentru astfel de transporturi. c) Prezentele condiții generale de transport nu se aplică în cazul călătoriilor intermodale cu trenul sau a altor călătorii care implică un segment de călătorie realizat pe cale terestră.

c) Prezentele condiții generale de transport nu se aplică în cazul călătoriilor intermodale cu trenul sau a altor călătorii care implică un segment de călătorie realizat pe cale terestră.

2. Zboruri operate în regim charter În cazul în care transportul se efectuează în baza unui contract charter, prezentele Condiţii generale sunt aplicabile numai în măsura în care sunt prevazute în contractul charter sau documentul de transport emis în legatură cu acest contract.

3. Zboruri operate în regim „code-share” Pe unele rute, TAROM are încheiate aranjamente cu alţi transportatori, denumite „Code Shares”. Aceasta înseamnă că alte companii pot opera un zbor chiar dacă TAROM figurează în bilet ca transportator. Prezentele Condiţii generale sunt aplicabile şi acestor transporturi. În cazul acestor aranjamente, TAROM va aviza pasagerul în momentul rezervării asupra companiei a cărei aeronavă efectuează zborul.

4. Valabilitatea Transportul aerian este guvernat de Condiţiile generale şi reglementările tarifare ale transportatorului, valabile la data emiterii biletului sau, în cazul în care această condiţie nu poate fi îndeplinită, la data începerii călatoriei pe primul cupon de zbor al biletului.

5. Predominarea legilor Prezentele Condiţii generale sunt aplicabile cu excepţia prevederilor care contravin tarifelor transportatorului sau unor legi, în care caz predomină acele tarife şi legi. Nevalabilitatea vreuneia dintre prevederile Condiţiilor generale nu are efect asupra celorlalte.

6. Predominarea condiţiilor generale asupra reglementărilor transportatorului Cu excepţia prevederilor contrare din prezentele Condiţii generale, în caz de contradicţie între acestea şi reglementările transportatorului, predomină prevederile Condiţiilor generale.

1. Generalităţi a) Biletul constituie dovada încheierii contractului de transport între transportator şi pasagerul al cărui nume este înscris în bilet, a cărui identitate trebuie la cerere. b) Biletul nu poate fi transmis altei persoane. Dacă un bilet este prezentat de altă persoană decât persoana menţionată pe bilet ca având dreptul la transport sau la rambursare, transportatorul nu poate fi făcut răspunzator faţă de titularul biletului dacă, de bună credinţă, transportă persoana care prezintă biletul sau îi rambursează contravaloarea acestuia. c) Biletul va fi emis numai în baza plaţii integrale a tarifului aplicabil sau a unor aranjamente de creditare stabilite de transportator. Unele bilete sunt vândute la tarife reduse, care pot fi parţial sau total nerestituibile. Pasagerul trebuie să selecteze acel tarif care corespunde cel mai bine necesităţilor lui. d) Transportul pasagerului nu va fi autorizat decât la prezentarea biletului de călătorie valabil şi emis în mod legal, în conformitate cu reglementarile transportatorului. Biletul trebuie să conţină cuponul de zbor valabil pentru transportul respectiv, toate celelalte cupoane de zbor valabile pentru transport şi cuponul pasagerului. Pasagerul nu are dreptul la transport dacă biletul prezentat este deteriorat sau a fost modificat de către altcineva decât transportatorul sau agentul său autorizat. Pasagerul va păstra cuponul pasagerului şi celelalte cupoane de zbor neutilizate pe tot parcursul călătoriei şi le va prezenta (la cerere) transportatorului ori de câte ori este nevoie. e) În cazul pierderii, furtului sau deteriorării biletului (sau unei parţi din acesta) de către pasager, la cererea acestuia, transportatorul va înlocui biletul respectiv (sau acea parte a sa), prin emiterea unui nou bilet, cu condiţia existenţei dovezii, uşor de stabilit la acel moment, că un bilet valabil pentru cursa(ele) respectiva(e) a fost legal emis şi cu condiţia ca pasagerul să semneze un angajament de despăgubire a transportatorului până la concurenţa valorii biletului iniţial, pentru eventuale cheltuieli şi pierderi suportate de transportator urmare întrebuinţării greşite a biletului. În lipsa acestei dovezi sau a angajamentului semnat de pasager, transportatorul emitent poate solicita pasagerului achitarea contravalorii unui nou bilet, sub rezerva restituirii sumei respective în cazul în care constată că biletul pierdut sau deteriorat nu a fost utilizat în termenul de valabilitate. În cazul în care biletul iniţial este găsit înainte de expirarea valabilităţii lui, pasagerul îl va prezenta transportatorului, care va autoriza restituirea noului bilet. Transportatorul emitent poate percepe o taxă administrativă pentru aceste servicii, afară de cazul în care pierderea, furtul sau deteriorarea biletului se datorează neglijenţei transportatorului emitent sau a agentului său. f) Cupoanele de zbor, după folosirea lor, rămân în proprietatea transportatorului emitent.

2. Perioada de valabilitate Cu excepţia prevederilor contrare din bilet, din prezentele Condiţii, sau din tarifele aplicabile (care pot limita valabiltatea biletului, caz în care limitarea va fi indicată pe bilet), un bilet este valabil: – Un an de la data emiterii; sau – Un an de la începerea călatoriei pe primul cupon de zbor al biletului, cu condiţia ca aceasta să se efectueze în intervalul de un an de la emitere. Un bilet emis la un tarif special este valabil la transport în termenul şi în condiţiile prevăzute de reglementările tarifare ale transportatorului.

3. Prelungirea valabilitatii A. Dacă un pasager este împiedicat să călătorească în timpul de valabilitate a biletului deoarece transportatorul: a) Nu poate să asigure un loc pe cursa şi la data solicitate de pasager; b) Anulează zborul pentru care pasagerul deţinea rezervarea; c) Suprimă o escală prevazută, reprezentând locul de plecare, de destinaţie sau stopover; d) Nu efectuează zborul într-un termen rezonabil faţă de cel prevăzut în orar; e) Cauzează pierderea de către pasager a unei conexiuni; f) Modifică clasele din avion; g) Nu este în măsură să furnizeze locul rezervat în prealabil, valabilitatea biletului va fi prelungită până la următorul zbor al transportatorului, pe care există un loc disponibil la clasa corespunzătoare tarifului platit. B. Atunci când, după începerea călătoriei, un pasager este împiedicat să călătorească în cadrul perioadei de valabilitate a biletului din motive medicale, transportatorul va prelungi această perioadă până la data la care pasagerul este în stare să călătorească sau până la primul zbor pe care transportatorul îl va efectua ulterior acestei date, cu plecarea din punctul în care este reluată călătoria şi pe care este disponibil un loc la clasa corespunzătoare tarifului platit. Cazurile de boală trebuie să fie probate printr-un certificat medical. Atunci când cupoanele de zbor rămase în bilet prevăd unul sau mai multe stopover-uri, valabilitatea biletului va fi prelungită cu cel mult trei luni începând de la data înscrisă pe certificatul medical. În aceleaşi condiţii va fi prelungită valabilitatea biletelor membrilor familiei apropiate care însoţesc persoana împiedicată să călătorească din motive medicale. C. În eventualitatea decesului unei persoane în timpul călătoriei, valabilitatea biletelor celor care însoţesc pasagerul decedat poate fi modificată prin anularea perioadei minime de şedere sau prin prelungirea perioadei de valabilitate. În cazul decesului soţului/soţiei sau al unui membru al familiei apropiate ce însoţeşte o persoană care a început călătoria, valabilitatea biletelor pasagerului şi ale membrilor familiei sale apropiate poate fi modificată în acelaşi mod. Modificările de mai sus pot fi făcute pe baza certificatului de deces. Prelungirea valabilităţii biletelor nu poate depăşi 45 zile de la data decesului.

4. Succesiunea cupoanelor de zbor a) Transportatorul onorează cupoanele de zbor în ordinea lor începând de la locul de plecare menţionat în bilet. Biletul nu va fi onorat la transport şi îşi va pierde valabilitatea dacă toate cupoanele nu sunt utilizate în ordinea lor conform biletului. Biletul nu va îndreptăţi pasagerul să-şi înceapă călătoria în unul din punctele de stopover specificate atunci când primul cupon de zbor pe un sector internaţional nu a fost utilizat la transport. b) Pasagerul care doreşte să-şi schimbe itinerariul (locul de plecare, de stopover sau de destinaţie, conform biletului), va contacta în prealabil transportatorul. Se va calcula tariful aplicabil pe ruta revizuită, pasagerul putând opta pentru noul tarif sau menţinerea vechiului itinerar. În cazul în care pasagerul este nevoit să-şi schimbe itinerarul din motive de forţă majoră, el va contacta transportatorul cât mai urgent posibil, care va depune eforturi rezonabile pentru a transporta pasagerul la urmatorul punct de stopover sau la destinaţie, fără recalcularea tarifului.Transportatorul va acţiona în acest fel numai dacă pasagerul este în masură să furnizeze suficiente dovezi care să ateste cazul de forţă majoră. c) În cazul în care pasagerul îşi modifică itinerarul fără aprobarea transportatorului, acesta va recalcula tariful aplicabil pe ruta revăzută. Pasagerul va achita diferenţa între tariful iniţial şi tariful aplicabil pe ruta revizuită. Dacă noul tarif este inferior, transportatorul va restitui pasagerului diferenţa. d) Fiecare cupon de zbor este valabil pentru transport la clasa specificată, la data şi la cursa corespunzătoare rezervării. În cazul cupoanelor de zbor emise fără rezervare, aceasta poate fi facută la cererea pasagerului, în conformitate cu reglementările tarifare ale transportatorului şi în limita locurilor disponibile.

5. Denumirea transportatorului Denumirea transportatorului poate figura pe bilet în formă prescurtată.

Stopover-ul reprezintă o întrerupere deliberată a călătoriei autorizată în prealabil de transportator într-un punct situat între locul de plecare şi destinaţie.

În cazul biletelor emise la tarif normal, pe toată durata valabilităţii biletelor sunt autorizate stopover-uri la toate escalele prevăzute cu condiţia ca reglementările guvernamentale, cele ale transportatorului sau orarele să nu interzică acest lucru.

În cazul biletelor emise la tarife speciale, stopover-urile sunt supuse limitărilor şi interdicţiilor prevăzute în reglementările transportatorului. Pentru stopover-uri poate fi percepută o taxă suplimentară, în conformitate cu reglementările transportatorului.

1. Generalităţi Tarifele se aplică numai transportului efectuat de la aeroportul de origine la aeroportul de destinaţie, cu excepţia cazului în care se stabileşte altfel. Ele nu cuprind transportul la sol între aeroporturi sau între aeroport şi oraş.

2. Tarifele aplicabile Tarifele aplicabile transportului sunt cele publicate de transportator sau, în lipsa acestora, cele construite în conformitate cu reglementările transportatorului. Cu excepţia prevederilor contrare, tariful aplicabil este tariful în vigoare la data plăţii biletului, pe ruta şi la datele specificate în bilet. Modificarea rutei sau a datelor de călătorie de către pasager poate avea impact asupra tarifului aplicabil. Atunci când tariful perceput nu este tariful aplicabil, diferenţa va fi, după caz, achitată de către pasager sau rambursată de către transportator.

3. Rutele Cu excepţia prevederilor contrare din reglementările transportatorului, tarifele se aplică numai pe rutele publicate pentru aceste tarife. Dacă există mai multe rute pentru care este prevăzut acelaşi tarif, înainte de emiterea biletului pasagerul poate specifica ruta pe care doreşte să călătorească. Dacă nu este specificată nici o rută, transportatorul o poate determina.

4. Taxele impuse pasagerului Taxele impuse pasagerului de autorităţile guvernamentale, de orice altă autoritate sau operatorul aeroportuar nu sunt cuprinse în tarifele aplicabile şi vor fi achitate de pasageri în măsura în care acestea nu sunt deja incluse în tarif. Aceste taxe se modifică în mod curent putând fi impuse şi după emiterea biletului. În eventualitatea introducerii unei noi taxe sau a majorării uneia existente şi înscrise în bilet, pasagerul va plăti suma aferentă. În mod similar, reducerea sau eliminarea unei taxe achitate în momentul emiterii biletului va îndreptăţi pasagerul să solicite restituirea sumei corespunzătoare.

5. Moneda de plată Sub rezerva prevederilor legii aplicabile, tarifele şi taxele sunt plătibile în toate monedele acceptate de transportator. Atunci când plata se efectuează în altă monedă decât cea în care este publicat tariful, se aplică cursul de schimb stabilit în acest scop de transportator.

6. Plata tarifelor şi taxelor Transportatorul nu este obligat să efectueze transportul unui pasager sau al bagajului acestuia şi poate refuza să-l continue dacă tariful aplicabil sau taxele datorate de pasager nu au fost plătite.

1. Condiţiile rezervărilor a) Rezervările sunt efectuate de transportator sau agenţii săi autorizaţi. Confirmarea rezervărilor se va face funcţie de disponibilitatea de locuri. La cererea pasagerului, transportatorul îi va furniza acestuia confirmarea în scris a rezervării. b) Anumite tarife pot impune limitarea sau anularea dreptului pasagerului de a schimba sau anula rezervarea facută.

2. Termen pentru emiterea biletului Transportatorul poate anula rezervarea fără preaviz dacă pasagerul nu a achitat biletul în termenul specificat de transportator sau agentul său autorizat.

3. Datele personale ale pasagerului Pasagerul recunoaşte că a furnizat transportatorului datele sale personale în scopul efectuării rezervărilor, emiterii unui bilet, obţinerii unor servicii auxiliare, facilitării procedurilor de graniţă şi asigurării accesului oficiilor guvernamentale la aceste date. În acest sens, pasagerul autorizează transportatorul să reţină aceste date şi să le transmită oficiilor proprii, agenţilor autorizaţi, altor transportatori, furnizorilor de servicii auxiliare sau autorităţilor guvernamentale, indiferent de ţara în care îşi au sediul.

4. Rezervarea locului in avans

4.1. Selectarea locului in avans este disponibila pe zborurile operate de TAROM, avand posibilitatea de a alege o anumită categorie de locuri (culoar, fereastră sau scaun de mijloc, scaun cu spatiu suplimentar pentru picioare sau un scaun la iesirea de urgenta). Rezervarea in avans a locurilor (contra cost) nu este obligatorie si este valabila doar pentru zborurile operate cu aeronave TAROM.

4.2. La check-in sau cand este utilizat serviciul ‘Check-in online’ este posibila solicitarea unui anumit loc, altul decat cel alocat automat, doar daca acel loc este inca disponibil. Transportatorul va depune eforturi rezonabile pentru a satisface cerinţele de alocare a locurilor, dar nu poate garanta alocarea unui anumit loc, chiar dacă Rezervarea este confirmată pentru respectivul loc. De asemenea, nu este garantat numarul locului achizitionat ci doar categoria selectata (fereastra, culoar, iesire de urgenta sau loc cu spatiu suplimentar pentru picioare)

4.3. Transportatorul îşi rezervă dreptul de a modifica alocarea locurilor în orice moment, inclusiv după îmbarcare, din motive de operare, securitate sau de siguranţă, sau din motive de Forţă Majoră. Daca rezervarea in avans a unui anumit loc a fost platita si zborul a fost anulat, sau a fost modificat tariful cu unul pentru care rezervarea in avans a locului este gratuita sau locul selectat a fost realocat intr-o alta categorie de locuri din motive de siguranță sau operaționale, transportatorul va rambursa costul categoriei de loc platit. Transportatorul nu va rambursa suma platita pentru rezervarea in avans a locului daca pasagerul modifica sau anuleaza calatoria din proprie initiativa, daca pasagerul a fost promovat voluntar prin plata unei taxe speciale la aeroport sau involuntar in cabina “Business” sau daca pasagerul a oferit informatii incorecte cu privire la capacitatea acestuia de a utiliza un loc la iesirea de urgenta.

5. Reconfirmarea rezervărilor a) Transportatorul va informa pasagerul dacă este necesară reconfirmarea rezervării pe un zbor în continuare sau de înapoiere şi în ce condiţii se va efectua (termen, modalitate). În cazul în care transportatorul solicită pasagerului să reconfirme rezervarea, nerespectarea acestei prevederi permite transportatorului să anuleze rezervarea nereconfirmată. Dacă pasagerul informează transportatorul asupra intenţiei lui de a călători, sub rezerva disponibilităţii de locuri pe zborul respectiv, transportatorul va revalida rezervările şi va asigura călătoria pasagerului. În cazul indisponibilităţii de locuri pe zborul respectiv, transportatorul va depune eforturi rezonabile pentru a transporta pasagerul la punctul de stopover sau destinaţie. b) Pasagerul are obligaţia să verifice cerinţele de reconfirmare ale oricărui transportator implicat în călătoria sa. În cazul în care se solicită, pasagerul va reconfirma rezervarea transportatorului al cărui cod figurează în dreptul zborului înscris în bilet.

6. Anularea rezervărilor de către transportator Atunci când pasagerul nu se prezintă la o cursă, fără să avizeze în prealabil transportatorul, acesta din urmă poate anula rezervările pe zborurile de continuare sau retur. Totuşi, dacă pasagerul avizează în prealabil, transportatorul nu va anula rezervarea pe zborurile de continuare.

Condițiile aplicabile serviciilor adiționale oferite de TAROM

Condițiile pentru serviciul “TIMP DE GÂNDIRE” Cu Timp de Gândire, puteți selecta o opțiune de zbor prin blocarea tarifului timp de 48 de ore de la momentul rezervarii. Asigurați-vă că citiți condițiile.

1. Aplicare

1.1. În timpul unei rezervări online, se poate achiziționa “Timp de Gândire” (Time to Think-TTT) pentru zborul selectat, iar rezervarea este păstrată pentru 48 de ore de la momentul rezervării. 1.2. În timpul perioadei “Timp de Gândire” (Time to Think-TTT), se va păstra tariful din momentul rezervării, inclusiv condițiile tarifare.

1.3. Tariful pentru serviciul “Timp de Gândire” (Time to Think-TTT) se percepe înainte de emiterea biletului și se plătește în plus față de prețul biletului.

1.4. După achiziționarea serviciului “Timp de Gândire” (Time to Think-TTT), confirmarea rezervării, cu ora până la care se poate efectua plata va fi trimis la adresa de e-mail care a fost furnizată în informațiile de contact din fluxul de rezervare online. Rezervarea este „în așteptare”, iar pentru a vă confirma rezervarea, urmați linkul din e-mail și efectuați plata online.

1.5. Odată ce a expirat perioada “Timp de Gândire” (Time to Think-TTT) și biletul nu a fost plătit în acest interval, rezervarea va fi anulată automat.

1.6. Reducerea pentru copii nu se aplică pentru serviciul “Timp de Gândire” (Time to Think-TTT), de asemenea, infantii (copii sub doi ani) sunt scutiți de plata acestei opțiuni.

1.7. “Timp de Gândire” (Time to Think-TTT) este disponibil doar pentru zborurile comercializate și operate de TAROM.

2. Rambursare

2.1. Opțiunea “Timp de Gândire” (Time to Think-TTT) nu este rambursabilă. Opțiunea este strict personală și netransferabilă.

Condițiile pentru serviciul “MENIURI LA BORD” Pe toate zborurile sale regulate, TAROM oferă opțiunea de a comanda în avans meniul preferat dintr-o selecție variată.

1. Aplicare

1.1. Pasagerii cu un bilet la cabina Business beneficiază de un serviciu special de catering inclus și de o selecție de băuturi premium și pot selecta în avans meniul preferat, fără consturi suplimentare.

1.2. Pasagerii cu bilete la clasa Economy au posibilitatea de a comanda și selecta în avans meniul preferat, contra-cost.

1.3. Prin selectarea unui meniu, declarați că toate informațiile furnizate de dvs. sunt corecte și că rezervarea este facută pentru dvs. sau pentru o altă persoană în numele căreia aveți dreptul să acționati și care îndeplinește, de asemenea, cerințele.

1.4. Opțiunea dorită poate fi selectată atât în timpul procesului de rezervare, cât și după ce rezervarea a fost finalizată, fie prin MMB – Rezervarea Mea, fie prin intermediul Call Center sau prin intermediul unei alte agenții TAROM sau al unei agenții de turism, cu cel mult 24 de ore înainte de ora de plecare a zborului rezervat.

1.5. Meniurile calde sunt disponibile pe zborurile cu durata mai mare de 70 de minute, operate cu orice tip de aeronavă, cu excepția ATR.

1.6. O listă de ingrediente pentru fiecare meniu este furnizată cu cea mai mare atenție. Cu toate acestea, TAROM nu este responsabil pentru nicio consecință rezultată din intoleranța sau alergiile la orice ingredient alimentar.

1.7. Fotografiile prezentate sunt doar în scop ilustrativ, aspectul alimentelor poate fi diferit de cel din imagine.

1.8. TAROM își rezervă dreptul de a face modificări în funcție de tipul de aeronavă sau de alți factori.

1.9. Reducerea pentru copii nu se aplică pentru serviciul “Meniuri la Bord”.

1.10. Meniurile sunt disponibile numai pe zborurile operate de TAROM.

2. Rambursare

2.1. Serviciului “Meniuri la Bord” nu este rambursabil.

Dacă schimbați în mod voluntar data zborului sau ruta, veți putea selecta același meniu pe care l-ați cumpărat anterior fără a plăti suplimentar, dacă este disponibil același meniu.

Dacă doriți să precomandați un alt meniu decât cel achiziționat anterior și prețul este mai mare, se va percepe diferența de tarif, iar dacă noul preț este mai mic, diferența nu va fi rambursată.

Aceste modificări nu pot fi procesate online, va trebui să contactați orice agenție TAROM sau agenția dumneavoastră de turism.

2.2. Nu se va acorda nicio rambursare pentru meniul comandat în avans, nici dacă sunteți promovat la cabina Business, involuntar (în cazul unei suprarezervări in cabina Economy) sau voluntar prin perceperea taxei de upgrade la aeroport pe un EMD, iar meniul va fi livrat la bord, indiferent dacă primiți sau nu și un meniu Business gratuit.

2.3. Acest serviciu este rambursabil în următoarele 2 situații:

2.3.1. Compania nu vă poate furniza meniul plătit, din motive tehnice, operaționale, din cauza unor schimbări de aeronavă, a suprarezervării, rerutarii involuntare pe o altă companie aeriană sau din orice alte motive care nu au fost determinate/generate de dvs.

2.3.2. Solicitați o reemitere voluntară a biletului la un tarif de la clasa business (unde meniurile sunt gratuite), iar tranzacția de reemitere este efectuată cu mai mult de 8 ore înainte de ora programată a zborului respectiv (caz în care cuponul EMD pentru acel zbor poate fi rambursat).

Condițiile pentru serviciul “REZERVAREA LOCULUI ÎN AVANS” Puteți rezerva locuri în avans (Standard sau Preferential) pe toate zborurile comercializate și operate de TAROM în următoarele condiții:

– Selecția locurilor este condiționată de disponibilitatea la momentul solicitării; este posibil ca unele locuri să nu fie oferite pentru selectie din motive operaționale și de siguranță;

– Rezervarea locului în avans este disponibilă cu 48 de ore înainte de plecare, atat la achiziționarea biletului, cât și după aceasta, fie prin MMB – “Rezervarea Mea”, fie prin intermediul Call Center sau prin intermediul unei alte agenții TAROM sau al unei agenții de turism.

1. Aplicare

1.1. “Rezervarea locului în avans” este optiunea de a alege un loc cu o anumită caracteristică (culoar, fereastră sau scaun din mijloc, loc cu spațiu suplimentar pentru picioare sau un loc la ieșirea de urgență), fie contra cost, fie gratuit, in functie de tariful achizitionat.

1.2. TAROM depune toate eforturile pentru a onora rezervarea în avans a locului cumparat, dar nu poate garanta un loc cu un anumit numar, chiar dacă rezervarea dvs. este confirmată pentru acel loc, ci garanteaza numai pentru caracteristica selectată (fereastră, culoar, ieșire de urgență sau spațiu suplimentar pentru picioare).

1.3. TAROM își rezervă dreptul de a atribui sau de a realoca locurile în orice moment, chiar și după îmbarcarea în aeronavă, din motive operaționale, de siguranță sau de securitate.

1.4. „Loc preferențial” înseamnă un loc la clasa Economy, avand caracteristica de loc cu spațiu suplimentar pentru picioare sau la ieșirea de urgență; locul avand caracteristica de spațiu suplimentar pentru picioare nu oferă întotdeauna un plus de confort, aceasta caracteristica poate include locuri obișnuite, care sunt cele mai solicitate pentru rezervare.

1.5. „Loc standard” înseamnă un loc obișnuit la clasa Economy, avand caracteristica de loc la fereastra sau la coridor, care poate fi rezervat in avans, cu 48 de ore înainte de plecare, fie contra cost, fie gratuit, in functie de tariful achizitionat.

1.6. Reducerea pentru copii nu se aplică pentru serviciul “Rezervarea locului în avans”.

1.7. Pasagerii care călătoresc cu copii sau infanti, în cazul în care nu aleg locuri in avans și nu se înregistrează online, vor beneficia, în funcție de disponibilitate, de o alocare grupată a locurilor, care se va face înainte de deschiderea formalităților de înregistrare la aeroport.

1.8. Pasagerii care călătoresc în scaune cu rotile sau cu membre în ghips, minorii neînsoțiți, pasagerii cu deficiențe de vedere sau de auz, pasagerii care călătoresc cu un instrument muzical sau cu un câine de asistență (câine ghid), sau cei care au cumpărat un loc suplimentar pentru confort, pasagerii care călătoresc pe targă sau cu oxigen vor beneficia de rezervarea gratuita a locului in avans, indiferent de tariful achiziționat, cu condiția să informeze agentul de voiaj că se încadrează în categoria de mai sus si se recomanda ca rezervarea locului să fie făcută în același timp cu emiterea biletului.

1.9. Atunci când alegeți un loc situat la ieșirea de urgență, trebuie să îndepliniți toate criteriile de eligibilitate:

– Să aveți peste 18 ani;

– Să fiți apt din punct de vedere fizic și psihic, astfel încât să puteti ajuta la o evacuare rapidă a aeronavei în caz de urgență;

– Să nu fiți pasager cu dizabilități sau cu mobilitate redusă;

– Să nu fiți însărcinata;

– Să nu utilizați oxigen, nici din aparatele respiratorii proprii, nici din cel furnizat de companie;

– Sa nu fiți supraponderal (cu necesitatea de a avea o extensie a centurii de siguranță);

– Sa nu călătoriți cu animale în cabină sau cu SVAN (Câini de asistență );

– Sa nu călătoriți cu infanti sau copii;

– Sa nu fiți minor neînsoțit;

– Sa nu fi solicitat EXST (scaun suplimentar pentru confort) sau sa nu calatoriti cu un instrument muzical;

– Să fiți capabil să înțelegeți instrucțiunile oferite de echipaj în limba română sau engleză;

2. Rambursare

2.1. Serviciul “Rezervarea locului în avans” nu este rambursabil.

Dacă schimbați în mod voluntar data zborului sau ruta, veți putea selecta aceeasi caracteristică de loc (culoar, fereastră sau scaun din mijloc, scaun cu spațiu suplimentar pentru picioare sau un loc la ieșirea de urgență) pe care ati cumpărat-o anterior, fără a plăti suplimentar, dacă este disponibila aceeasi caracteristică.

Dacă doriți să rezervați o altă caracteristică decât cea achiziționată anterior și prețul este mai mare, se va percepe diferența de tarif, iar dacă noul preț este mai mic, diferența nu va fi rambursată.

Aceste modificări nu pot fi procesate online, va trebui să contactați orice agenție TAROM sau agenția dumneavoastră de turism.

2.2. Nu se va acorda nicio rambursare pentru locul achizitionat în avans, nici dacă sunteți promovat la cabina Business, involuntar (în cazul unei suprarezervări in cabina Economy) sau voluntar prin perceperea taxei de upgrade la aeroport pe un EMD.

2.3. Nu se va acorda nicio rambursare pentru locul cumpărat în avans, dacă nu îndepliniți condițiile de eligibilitate pentru locurile situate la ieșirea de urgență, specificate mai sus (pct. 1.9.), caz în care locul va fi schimbat cu un altul pentru care sunteți eligibil.

2.4. Acest serviciu este rambursabil numai în următoarele 2 situații:

2.4.1 Compania nu vă poate oferi un loc cu aceeasi caracteristică pentru care ați plătit (culoar, fereastră sau loc la mijloc, loc cu spațiu suplimentar pentru picioare sau un loc la ieșirea de urgență), din motive tehnice, operaționale, de siguranță, de securitate, de schimbare a aeronavei sau de schimbare a configurației, de suprarezervare, de rerutare involuntară pe o altă companie aeriana sau din orice alte motive care nu au fost determinate/generate de dvs.

2.4.2. Solicitați o reemitere voluntară a biletului la un tarif pentru care locurile nu sunt taxabile.

Pasagerul trebuie să se prezinte la ghişeul de înregistrare al transportatorului şi la poarta de îmbarcare la ora stabilită de transportator pentru a permite îndeplinirea în timp util a formalităţilor de plecare.

În cazul în care pasagerul nu se prezintă în timp util la ghişeul de înregistrare sau poarta de îmbarcare, sau nu este în posesia documentelor necesare conform Articolului 14 din prezentele Condiţii generale, în consecinţă, neputând călători, transportatorul îşi rezervă dreptul să anuleze rezervarea şi nu va întârzia plecarea cursei. Transportatorul nu-şi asumă nici o responsabilitate pentru daunele suferite sau cheltuielile angajate de pasagerii care nu se conformează prevederilor prezentului articol.

**1. Dreptul de a refuza transportul **

Transportatorul va refuza să transporte pasagerul şi bagajele lui dacă are loc sau, conform opiniei transportatorului ar putea să aibe loc, una sau mai multe din urmatoarele situaţii: a) Această acţiune este necesară în vederea respectării legilor, reglementărilor sau ordinelor în vigoare în oricare stat de plecare, de destinaţie sau survolat; b) Transportul pasagerului şi al bagajelor lui poate pune în pericol sau afecta securitatea, starea de sănătate, bunurile, confortul celorlalţi pasageri şi al echipajului; c) Comportamentul, vârsta, conduita mintală sau fizică a pasagerului sunt de natură să facă necesară o asistenţă specială din partea transportatorului, pe care acesta nu o poate pune la dispoziţie, să producă un disconfort celorlalţi pasageri sau să conducă la proteste din partea acestora sau să prezinte un pericol oarecare pentru pasagerul respectiv, celelalte persoane sau bunuri de la bordul aeronavei; d) Această acţiune este necesară deoarece pasagerul nu respectă instrucţiunile transportatorului sau refuză să se supună controlului de securitate efectuat de transportator sau autorităţile aeroportuare sau guvernamentale; e) Pasagerul nu a plătit tariful sau taxele aplicabile; f) Pasagerul nu posedă documente de călătorie valabile, vize de tranzit sau de intrare pe teritoriul unei ţări, şi-a distrus documentele în timpul zborului sau refuză să le predea, la cerere, echipajului aeronavei în schimbul unui document de predare; g) Biletul prezentat de pasager: 1.a fost obţinut în mod ilegal sau a fost cumparat de la o altă persoană decât transportatorul emitent sau agentul său autorizat; 2.a fost declarat ca pierdut sau furat; 3.are un cupon de zbor fie modificat de altă persoană decât transportatorul sau agenţii săi autorizaţi, fie deteriorat; h) Pasagerul nu a respectat prevederile paragrafului 4 din Articolul 3 al prezentelor Condiţii generale referitoare la succesiunea cupoanelor de zbor; i) Persoana care prezintă biletul nu poate dovedi că este cea al cărei nume figurează pe bilet. În cazurile menţionate la literele f), g), h) şi i) de mai sus, transportatorul îşi rezervă dreptul de a reţine biletul.

2. Asistenţă specială Acceptarea transportului copiilor neînsoţiţi, a persoanelor bolnave sau infirme, a femeilor însărcinate şi a altor persoane care solicită asistenţă specială, se va face numai în baza aprobării prealabile a transportatorului. Acestor pasageri nu li se va refuza transportul din cauza incapacităţii lor sau a altor reglementari.

1. Obiecte neacceptate A. Pasagerul nu trebuie să includă în bagajele sale: a) obiecte care nu constituie bagaje în sensul Articolului 1 din prezentele Condiţii generale; b) obiecte susceptibile să constituie un pericol pentru aeronavă, persoanele de la bord sau bunurile din aeronavă considerate ca atare în reglementările Organizaţiei Aviaţiei Civile Internaţionale (OACI) şi ale Asociaţiei Transportului Aerian Internaţional (IATA) (transportatorul va furniza, la cerere, informaţii suplimentare referitoare la acest subiect); c) obiecte al căror transport este interzis prin legi sau reglementări în vigoare în oricare stat de plecare sau destinaţie; d) obiecte care, conform opiniei transportatorului, sunt improprii pentru transportul aerian datorită greutăţii, dimensiunilor, naturii sau ambalajului; e) animale vii, cu excepţia celor care se încadrează în prevederile paragrafului 10 al prezentului Articol. B. Armele de foc, muniţiile şi armele albe sunt acceptate la transport ca bagaj înregistrat, cu condiţia prenotificării transportatorului în momentul rezervării locului şi la discreţia acestuia. Transportul muniţiilor este supus reglementărilor OACI şi IATA privind transportul obiectelor periculoase, în conformitate cu prevederile paragrafului 1.A.b). C. Pasagerul nu va include în bagajul înregistrat articole fragile sau perisabile, obiecte care au o valoare specială cum ar fi bani, bijuterii,computere,echipamente electronice personale,medicamente, argintărie, metale preţioase, titluri de valoare, garanţii ori alte valori, chei, documente de afaceri, paşapoarte şi orice alte documente de identitate ori eşantioane. D. Dacă, în ciuda faptului că sunt interzise, articolele menţionate în aliniatele A-C de mai sus sunt conţinute în bagaje, transportatorul nu va avea nici o răspundere deosebită pentru pierderea sau deteriorarea acestor articole, decât cea prevăzută în mod curent de regimul său de răspundere, definit în Articolul 16 de mai jos.

2. Dreptul de a refuza transportul Transportatorul poate refuza transportul ca bagaje al obiectelor enumerate în paragraful 1 al acestui Articol sau poate refuza să continue transportul oricăror bagaje atunci când descoperă că acestea sunt alcătuite din sau conţin astfel de obiecte.

3. Dreptul de a controla Din motive de siguranţă a zborului, transportatorul poate cere pasagerului să autorizeze controlul lui şi al bagajelor sale. De asemenea, poate controla bagajele în absenţa pasagerului, atunci când acesta nu este prezent pentru a i se putea cere o astfel de autorizaţie. Acest control are ca scop să se determine dacă o persoană posedă sau are în bagajele sale obiecte din cele enumerate în paragraful 1.A, precum şi arme sau muniţii, atunci când nu au fost respectate prevederile paragrafului 1.B din prezentul articol. În cazul în care pasagerul nu acceptă controlul solicitat transportatorul poate refuza transportul pasagerului şi al bagajelor. Dacă în timpul controlului, pasagerul sau bagajele sale suferă daune, transportatorul nu va fi responsabil, cu excepţia cazurilor de rea credinţă şi neglijenţa gravă.

4. Bagajele înregistrate a) Transportatorul ia în primire bagajele care i-au fost prezentate spre înregistrare şi face o menţiune pe bilet, această operaţiune constituind emiterea buletinului de bagaj. Etichetele de bagaj care pot fi emise de transportator în plus peste buletinul de bagaj sunt prevăzute numai în scopul identificării bagajelor. b) Transportatorul poate refuza transportul bagajelor care nu sunt ambalate în mod corespunzător în valize sau alte ambalaje similare, pentru a putea fi transportate în bune condiţii ţinând seama de o manipulare normală. c) Bagajele înregistrate vor fi transportate în aceeaşi aeronavă ca şi pasagerul căruia îi aparţin. Dacă transportatorul constată că acest lucru nu este posibil din motive de siguranţă, de securitate a zborului sau operaţionale, bagajele înregistrate vor fi transportate cu o altă cursă. În cazul în care bagajul înregistrat este transportat pe un alt zbor, transportatorul îl va livra pasagerului, cu condiţia ca legislaţia aplicabilă să nu impună prezenţa pasagerului în timpul formalităţilor vamale.

5. Bagajele transportate gratuit

Pasagerii pot transporta în mod gratuit o anumită cantitate de bagaje, conform prevederilor şi sub rezerva condiţiilor de limitare conţinute în prezentele Condiţii generale. În funcţie de ruta călătorită, cantitatea de bagaj admisă gratuit se calculează în sistemul bazat pe greutate sau piese. Informaţii suplimentare sunt disponibile în broşurile de orarii ale transportatorului, precum şi la oficiile transportatorului sau ale agenţilor săi autorizaţi. În cazul în care două sau mai multe persoane călătoresc împreună cu acelaşi zbor spre aceeaşi destinaţie, se prezintă împreună şi în acelaşi timp la locul de înregistrare, li se acordă dreptul de a transporta gratuit o cantitate de bagaje egală cu suma greutăţilor individuale admise gratuit la transport. (valabil numai in cazul biletelor emise pana la data de 30.06.2010)

6. Excedentul de bagaj

Transportul bagajelor care depăşesc cantitatea admisă gratuit este supus unor tarife. Informaţii referitoare la aceste tarife sunt disponibile la oficiile transportatorului şi ale agenţilor săi autorizaţi.

7. Declararea unei valori superioare

a) Pasagerii pot declara la înregistrarea bagajelor o valoare superioară limitei stabilite prin reglementările în vigoare. În acest caz, transportatorul va percepe un tarif „ad valorem” în conformitate cu reglementările sale. Acest tarif se achită la punctul de plecare pentru întregul transport până la destinaţie.

Cand pasagerul doreste sa efectueze o declaratie de valoare, se aplica urmatoarea regula:

Prezentarea la aeroport: Prezentarea la ghiseu se face cu suficient timp inainte pentru a permite urmatoarea procedura:

1.Deschiderea bagajului cu valoare speciala

2.Verificarea existentei bunurilor declarate

3.Semnarea Declaratiei de inventar de bagaj cu Valoare Declarata

4.Asigurarea prin incuiere de catre pasager a bagajului

Restrictii: Valoare declarata:

Valoarea declarata maxim acceptata: 2000 EUR/ pasager.

Taxe O taxa de 10% din valoarea declarata va fi perceptuta de la pasagerul care a solicitat serviciul acesta.

b) TAROM accepta bagajele cu valoare declarata numai pe rutele directe operate de avioanele proprii.

8. Bagajele neînregistrate a) Bagajul pe care pasagerul îl transportă în cabina aeronavei trebuie să încapă sub scaunul din faţa pasagerului sau în compartimentul de bagaje special destinat pentru uzul pasagerilor. Bagajul neînregistrat trebuie să corespundă, de asemenea, reglementărilor transportatorului. în cazul în care bagajul nu poate fi depozitat în maniera descrisă, depăşind greutatea admisă sau se consideră că este nesigur din orice motive, el va fi transportat ca bagaj înregistrat. Acest bagaj poate fi înregistrat în orice moment înainte de plecarea zborului. b) Articolele pe care pasagerul le consideră nepotrivite pentru a fi transportate în compartimentul pentru marfă al aeronavei (instrumente muzicale sau alte obiecte similare), vor fi acceptate la transport în cabina de pasageri numai cu acordul în prealabil al transportatorului. Transportul acestor articole poate fi tarifat separat.

9. Primirea şi predarea bagajelor a) Pasagerul îşi va lua în primire bagajele imediat ce acestea îi vor fi puse la dispoziţie la locul de destinaţie sau de stopover. Dacă pasagerul nu-şi colectează în timp rezonabil bagajul, transportatorul poate pretinde o taxă de depozitare. Dacă pasagerul nu a reclamat bagajul în termen de maximum 3 luni din momentul la care a fost disponibil, transportatorul poate dispune de el fără a avea vreo responsabilitate faţă de pasager. b) Transportatorul va preda bagajele înregistrate celui care prezintă buletinul de bagaj şi eticheta de bagaj. Transportatorul nu este obligat să verifice dacă persoana care prezintă buletinul de bagaj şi eticheta de bagaj are dreptul să primească bagajele respective. Transportatorul nu are nici o responsabilitate pentru pierderile, daunele sau cheltuielile cauzate de neefectuarea acestei verificari. Predarea bagajelor se face la locul de destinaţie menţionat pe eticheta de bagaj. c) Atunci când o persoană pretinde un bagaj dar nu este în măsură să prezinte buletinul de bagaj şi să identifice bagajul cu ajutorul etichetei de bagaj prevazută în acest scop, transportatorul va preda bagajul acelei persoane cu condiţia ca aceasta să facă dovada dreptului spre satisfacţia transportatorului şi, dacă i se solicită de către transportator, acea persoană să furnizeze garanţie suficientă pentru a despăgubi transportatorul pentru orice pierderi, daune sau cheltuieli care ar putea apare pentru transportator în urma respectivei predări. d) Acceptarea bagajelor de către persoana care prezintă buletinul de bagaj fără protestare scrisă făcută la predare, constituie prezumţia că bagajele au fost predate în bună stare şi în conformitate cu contractul de transport.

10. Animale domestice

a) Câinii, pisicile, păsările şi alte animale domestice vor fi acceptate la transport cu aprobarea transportatorului, dacă sunt aşezate într-un ambalaj corespunzător şi însoţite de toate documentele necesare (certificate sanitare, de vaccinare, permise de intrare sau alte documente cerute de ţările de intrare sau tranzit). Acest transport poate fi supus unor condiţii suplimentare specificate de transportator, disponibile la cerere. b) Dacă se acceptă la transport ca bagaj, animalul împreună cu ambalajul şi hrana lui nu se vor include în cantitatea de bagaj admisă gratuit, constituind excedent de bagaj pentru care se va percepe tariful aplicabil. c) Câinii pentru orbi şi infirmi vor fi transportaţi în mod gratuit, peste cantitatea de bagaj admisă gratuit la transport, în conformitate cu reglementările transportatorului. d) Transportul animalelor domestice se face pe răspunderea pasagerului căruia îi aparţin, acesta fiind responsabil pentru procurarea tuturor permiselor şi certificatelor necesare. Transportatorul nu-şi asumă nici o răspundere pentru rănirea, pierderea, întârzierea, îmbolnăvirea sau decesul acestor animale în cazul în care a fost refuzată intrarea sau tranzitarea pe teritoriul vreunui stat, cu condiţia ca dauna respectivă să nu fie cauzată din neglijenţa transportatorului. Persoana care transporta animalul va acoperi toate cheltuielile, pierderile şi responsabilităţile impuse transportatorului ca rezultat al refuzului.

1. Orarele

Transportatorul va depune toate eforturile pentru a transporta pasagerul şi bagajele sale într-un termen rezonabil. Orele indicate pe bilet, în orare şi în alte documente nu sunt garantate.

Transportatorul poate să-şi substituie alţi transportatori sau să utilizeze alte aeronave decât cele prevăzute, fără preaviz. De asemenea, în caz de necesitate, poate să schimbe sau să suprime o escală indicată pe bilet. Orarele sunt susceptibile de modificare fără preaviz. Transportatorul nu este răspunzător pentru erorile sau omisiunile din orare şi alte publicaţii care conţin orare. Transportatorul nu îşi asumă nici o răspundere pentru zborurile în conexiune.

2. Întârzieri, anularea zborurilor, refuz la îmbarcare

În cazul refuzului la îmbarcare, al anulării sau întârzierii zborului, pasagerul poate beneficia de remediile prevăzute de Regulamentul (CE) nr. 261/2004 de stabilire a unor norme comune în materie de compensare și de asistență a pasagerilor în eventualitatea refuzului la îmbarcare și anulării sau întârzierii prelungite a zborurilor și de abrogare a Regulamentului (CEE) nr. 295/91.

1. Generalităţi În cazul în care, din vina transportatorului sau la cererea pasagerului, transportul nu se poate efectua în conformitate cu contractul de transport, contravaloarea biletului sau a părţii neutilizate din bilet se rambursează în baza prevederilor prezentului articol şi a reglementărilor tarifare ale transportatorului. a) Sub rezerva prevederilor prezentului articol, transportatorul va avea dreptul să efectueze rambursarea fie către persoana al cărei nume figurează pe bilet, fie către persoana care a plătit biletul, cu condiţia prezentării unei dovezi suficiente asupra efectuării plaţii. b) Atunci când biletul a fost plătit de o altă persoană decât cea al cărei nume figurează pe bilet, iar pe bilet este menţionată o restricţie privind rambursarea, transportatorul va efectua rambursarea numai persoanei care a plătit biletul sau la ordinul ei. c) Cu excepţia biletelor pierdute sau furate, rambursarea se face numai la prezentarea cuponului pasagerului şi a tuturor cupoanelor de zbor neutilizate. d) O rambursare făcută persoanei care prezintă cuponul pasagerului sau chitanţa pasagerului şi toate cupoanele de zbor neutilizate şi care susţine a fi persoana căreia i se poate face rambursarea conform subaliniatelor a) sau b) de mai sus, va fi considerată o rambursare corespunzătoare şi va descărca transportatorul de răspundere şi de pretenţii ulterioare de rambursare.

2. Rambursarea involuntară

Atunci când transportatorul anulează un zbor, nu efectuează un zbor într-un termen rezonabil în raport cu orarul, anulează un punct de escală sau destinaţie indicat în bilet sau cauzează pierderea unui zbor de conexiune pe care pasagerul deţine o rezervare, cuantumul rambursării va fi: a) cuantumul tarifului plătit, în cazul în care nu a fost utilizată nici o parte din bilet; b) Daca a fost utilizata o portiune a biletului, suma de restituit nu va putea fi mai mica decit diferenta intre tariful platit si tariful aplicabil calatoriei efectuate.

3. Rambursarea voluntară Atunci când pasagerul solicită rambursarea biletului sau din alte motive decât cele prezentate în paragraful 2 al acestui articol, cuantumul rambursării va fi: a). cuantumul tarifului platit conform conditiilor tarifului achitat si taxele rambursabile;

b) diferenţa dintre tariful plătit şi tariful aplicabil călătoriei efectuate, mai puţin taxele aplicabile şi cheltuielile de anulare a rezervării, atunci când a fost utilizată o parte din bilet.

4. Rambursarea biletelor pierdute sau furate

În cazul în care un bilet sau o parte din acesta este pierdută sau furată, rambursarea va fi efectuată cât mai curând posibil, după expirarea perioadei de valabilitate a biletului, pe baza unei dovezi a pierderii sau furtului, coniderată satisfăcătoare de către transportator, precum şi pe baza plăţii unei taxe administrative, în următoarele condiţii: a) biletul sau partea din bilet lipsă sau furată să nu fi fost utilizată, rambursată sau înlocuită; şi b) persoana căreia i se face rambursarea biletului pierdut sau furat se va angaja, în formele pretinse de către transportator, să restituie transportatorului cuantumul rambursării în cazul şi în măsura în care biletul respectiv a fost utilizat de altă persoană sau rambursată persoanei care prezintă biletul.

5. Dreptul de a refuza rambursarea

a) Transportatorul poate refuza rambursarea dacă cererea este facută cu mai mult de şase luni de la data expirării valabilităţii biletului; b) Transportatorul poate refuza rambursarea unui bilet care i-a fost prezentat sau a fost prezentat altor autorităţi dintr-un stat, atunci când pasagerul nu prezintă o dovadă satisfăcătoare ca are permisiunea de şedere în statul respectiv sau că va pleca cu zborul altui transportator sau cu un alt mijloc de transport.

6. Moneda rambursării Rambursările vor fi efectuate în conformitate cu prevederile legilor sau reglementărilor în vigoare în statul din care a fost cumpărat biletul şi in statul în care se efectuează rambursarea. Sub rezerva prevederilor anterioare, rambursările vor fi efectuate în moneda de plată a biletului sau în altă monedă, în conformitate cu reglementările transportatorului.

7. Cine efectuează rambursarea a) Rambursările voluntare vor fi efectuate numai de transportatorul care a emis biletul sau de agenţii săi autorizaţi. b) Rambursările involuntare vor fi efectuate numai de transportatorul care a emis biletul.

a) Atunci când, în opinia transportatorului, pasagerul se comportă la bordul aeronavei în aşa fel încât primejduieşte aeronava, persoanele sau bunurile din aeronavă, împiedică echipajul să-şi îndeplinească sarcinile, nu se conformează instrucţiunilor echipajului, inclusiv, dar fără a se limita purtarea măştii de protecţie pe tot parcursul zborului în contextul actual al pandemiei de COVID-19, la fumat, consumul de băuturi alcoolice şi droguri, sau se comportă într-un mod care cauzează disconfort, neplăceri, prejudicii sau vătămare corporală celorlalţi pasageri sau echipajului, transportatorul poate lua măsurile necesare pentru a preveni continuarea unei astfel de comportări, inclusiv constrângerea. Pasagerii pot fi debarcaţi şi li se poate refuza călătoria de continuare în oricare punct şi pot fi daţi în judecată pentru ofensa adusă la bordul aeronavei.

b) Din motive de securitate, transportatorul poate interzice sau restricţiona utilizarea la bordul aeronavei a aparatelor electronice, inclusiv, dar fără a se limita la telefoane mobile, computere laptop, casetofoane portabile cu înregistrare, CD player, radiouri portabile, jocuri electronice sau aparate de transmisiuni, jucării telecomandate şi staţii portabile walkie-talkie. Aparatele pentru pasagerii cu deficienţe de auz şi afecţiuni cardiace vor fi permise la bordul aeronavei.

Pasagerii care nu respectă regulile de mai sus vor fi refuzați la îmbarcare sau vor fi predați autorităților, fără excepție.

a) Ca regulă generală, transportatorul nu prestează şi nu asigură transportul terestru între aeroporturi sau între aeroporturi şi terminalele din oraş. În cazul în care transportatorul efectuează astfel de transporturi pentru pasagerii săi, prezentele Condiţii generale vor fi aplicabile şi acestui transport. Utilizarea transportului la sol se face cu plata tarifului stabilit in acest scop.

b) Atunci când încheie aranjamente în favoarea pasagerilor cu o terţă parte pentru servicii, altele decât transportul aerian, emite bilete sau vouchere pentru transport şi servicii (altele decât transportul aerian), prestate de o terţă parte, ca de exemplu rezervări la hotel şi închirieri de maşini, transportatorul acţionează numai în calitate de agent al pasagerului. În acest caz, se vor aplica condiţiile terţei părţi furnizoare de servicii.

1. Generalităţi Pasagerii sunt răspunzători pentru obţinerea tuturor documentelor necesare, precum şi pentru respectarea tuturor prevederilor legilor şi reglementărilor în vigoare în statele de plecare, de destinaţie sau de tranzit.Transportatorul nu-şi asumă nici o răspundere faţă de pasagerii care nu obţin aceste documente şi vize sau care nu respectă prevederile legilor şi reglementărilor menţionate mai sus.

2. Documentele de călătorie Pasagerul trebuie să prezinte toate documentele necesare pentru ieşire, intrare, documentele sanitare, precum şi celelalte documente cerute de legile şi reglementările în vigoare în statele interesate. De asemenea, pasagerul va permite transportatorului să facă şi să reţină copii ale documentelor respective. Transportatorul îşi rezervă dreptul de a refuza transportul oricărui pasager ale cărui documente de călătorie nu sunt complete. Transportatorul nu este răspunzător pentru nerespectarea de către pasager a prevederilor prezentelor Condiţii generale.

3. Neadmiterea intrării Pasagerul va fi responsabil să achite contravaloarea transportului în cazul în care transportatorul va trebui să-l ducă la locul de origine sau în alt loc ca urmare a unei dispoziţii a organelor de stat privind neadmiterea în ţara de tranzit sau în ţara de destinaţie.Transportatorul poate utiliza în acest scop orice sumă care i-a fost platită pentru transporturi neutilizate sau orice sumă aparţinând pasagerului şi care se afla în posesia transportatorului. Contravaloarea biletului de călătorie aferent transportului pasagerului până la locul unde nu a fost admis sau de unde a fost expulzat nu va fi rambursat de către transportator.

4. Responsabilitatea pasagerului pentru amenzi, cheltuieli de detenţie sau alte cheltuieli Dacă transportatorului i se cere să plătească sau să depună cuantumul unei amenzi sau a unei penalizări, sau să efectueze cheltuieli ca urmare a nerespectării de către pasager a prevederilor legilor şi regulamentelor statelor respective sau a neprezentării documentelor cerute, la cererea transportatorului, pasagerul ii va restitui acestuia toate sumele plătite sau depuse, precum şi orice alte cheltuieli efectuate. În acest scop, transportatorul poate utiliza orice sume ce i-au fost plătite de pasagerul respectiv pentru transporturi neefectuate sau alte sume aparţinând acestui pasager aflate în posesia transportatorului.

5. Controlul vamal Dacă se cere, pasagerul trebuie să asiste la controlul bagajelor sale, sosite cu sau fără întârziere, înregistrate şi/sau neînregistrate, efectuat de organele vamale şi/sau guvernamentale. Transportatorul nu-şi asumă nici o răspundere pentru pierderile şi daunele suferite de pasagerii care nu respectă prevederile conţinute în prezentele Condiţii generale.

6. Controlul de securitate Pasagerii trebuie să se supună controlului de securitate cerut de autorităţile guvernamentale, aeroportuare sau de transportator.

7. Reglementări guvernamentale Transportatorul nu-şi asumă nici o răspundere atunci când refuză transportul unui pasager bazându-se pe ceea ce consideră ca fiind prevederi legale sau reglementări guvernamentale în vigoare care justifică refuzul.

Transportul efectuat de mai mulţi transportatori succesivi în baza unui singur bilet sau a unor bilete complementare, constituie o operaţiune unică din punct de vedere al aplicabilităţii Convenţiei, fiecare transportator fiind răspunzător numai pentru transportul efectuat pe propriile sale zboruri.

1. Generalităţi Transportul conform acestor Condiţii generale este supus regulilor şi limitărilor referitoare la răspundere stabilite în Convenţie, în măsura în care normele şi limitările stabilite prin Convenţie nu se vor aplica în cazul transportului intern. În plus, răspunderea transportatorului în caz de accident produs în timpul transportului internaţional este supusă prevederilor Regulamentului Consiliului Uniunii Europene (CE) Nr.2027/1997. Transportul intern este reglementat conform acestor Condiţii generale şi este supus regulilor şi regulamentelor aplicabile în vigoare în România, precum şi legilor româneşti. În măsura în care cele ce urmează nu sunt în contradicţie cu prevederile prezentelor Condiţii generale, Convenţia fiind sau nefiind aplicabilă: a) Transportatorul nu este răspunzător pentru nici o daună rezultată din respectarea de către transportator a oricăror legi aplicabile, regulamente, ordine, cereri sau cerinţe impuse de orice organ guvernamental. b) Transportatorul nu este răspunzător pentru nici o daună rezultată din nerespectarea de către pasager a oricăror legi aplicabile, regulamente, ordine, cereri sau cerinţe impuse de orice organ guvernamental. c) Răspunderea transportatorului este limitată numai la daunele produse în timpul transportului pe zborurile sau segmentele de zbor unde abrevierea ce desemnează transportatorul apare în rubrica rezervată transportatorului din biletul emis pentru acel zbor sau segment de zbor. Un transportator care emite un bilet sau înregistrează bagaje pe zborurile altui transportator acţionează doar în calitate de agent pentru acesta dină. În legătură cu bagajele înregistrate, pasagerul are dreptul la acţiune împotriva transportatorului care a emis biletul sau împotriva oricărui alt transportator care a efectuat transportul în timpul căruia s-a produs dauna. Transportatorul nu este răspunzător pentru daunele produse bagajelor neînregistrate, cu excepţia cazului în care pasagerul dovedeşte că daunele au fost cauzate de neglijenţa gravă a transportatorului. d) Răspunderea transportatorului este limitată doar la suma daunelor compensatorii dovedite. În nici un caz transportatorul nu este răspunzator pentru daunele indirecte, incidentale sau ulterioare. e) Răspunderea transportatorului pentru orice daună va fi redusă de orice neglijenţă din partea pasagerului care a cauzat sau a contribuit în parte la acea daună, în conformitate cu legile aplicabile. Nimic din cele cuprinse în prezenta nu va afecta drepturile transportatorului în ceea ce priveşte pretenţiile ridicate de o persoană, sau în numele acelei persoane, sau în ceea ce priveşte acea persoana, a cărei rea-voinţă a cauzat prejudicii unui pasager sau bagajului acestuia. f) Orice excludere sau limitare a răspunderii transportatorului conform acestor Condiţii generale sau legilor aplicabile va fi aplicată şi agenţilor, prepuşilor, angajaţilor şi reprezentanţilor transportatorului, precum şi oricărei persoane al cărei avion este utilizat de transportator şi agenţilor, prepuşilor, angajaţilor şi reprezentanţilor acelei persoane. Suma totală recuperabilă de la transportator, agenţii, prepuşii, angajaţii, reprezentanţii şi persoanele menţionate în acest paragraf nu poate depăşi limita de răspundere a transportatorului. g) În cazul în care nu este prevăzut altfel, nimic conţinut în aceste Condiţii generale nu va duce la renunţarea la nici o limitare sau excludere a răspunderii transportatorului conform prevederilor Convenţiei sau legilor aplicabile. h) Indiferent de prevederile acestor Condiţii generale, dacă transportul se efectuează cu mijloace rutiere pe drumurile publice de pe teritoriul României pe bază de bilet, responsabilitatea transportatorului pentru decesul sau rănirea pasagerului este limitată, în orice caz, la maxim 20.000 USD/pasager şi 400 USD/pasager pentru daune aduse bagajelor.

2. Răspunderea pentru răniri aduse persoanei şi deces

2.1. Următoarele prevederi se aplică exclusiv transportului internaţional: a) În cazul unui accident apărut în timpul transportului internaţional, limita de răspundere a transportatorului stabilită în Articolul 22 (1) din Convenţie nu va fi invocată în cazul decesului sau rănirilor personale provocate pasagerilor în înţelesul în care acestea sunt definite conform Articolului 17 din Convenţie. Transportatorul nu este răspunzător de astfel de daune suferite, dacă: – moartea, rănirea, sau o altă leziune corporală au rezultat din starea sănătăţii, psihică sau mentală a pasagerului (cum ar fi următoarele, dar fără a se limita la acestea: gravide, persoane cu handicap vizibil sau handicap fizic sau mental declarat, persoane care se plâng de o stare nesatisfăcătoare a sănătăţii, sau de înrăutăţirea stării sănătăţii la momentul îmbarcării etc.); – dauna a fost cauzată sau s-a contribuit la aceasta prin neglijenţa sau acţiune ilegală sau omisiunea pasagerului; – transportatorul a luat toate măsurile necesare pentru evitarea daunei, sau a fost imposibil pentru transportator să ia astfel de măsuri, conform Articolului 20 al Convenţiei. b) În legătură cu orice pretenţie apărută ca urmare a unui deces sau rănirii aduse unei persoane în înţelesul Articolului 17 din Convenţie, transportatorul nu se va prevala de nici o apărare conform Articolului 20 din Convenţie în legătură cu acea parte a reclamaţiei care nu depăşeşte 100.000 (una suta mii)* DST per pasager. c) În cazul decesului sau rănirii suferite de un pasager în eventualitatea unui accident produs în timpul efectuării unui transport internaţional, care transport include anume perioada în care pasagerul se află la bordul aeronavei, precum şi perioada de desfăşurare a oricărei operaţiuni de îmbarcare sau debarcare aşa cum sunt acestea definite prin Convenţie, transportatorul, în intervalul de până la 15 (cincisprezece) zile de la data stabilirii identităţii persoanei îndreptăţite la compensaţie, va efectua plăţi în avans persoanei îndreptăţite la compensaţie, dacă aceasta doreşte acest lucru, pentru a satisface necesităţile economice imediate, proporţional cu vătămarea suferită. În cazul unui deces, aceste plăţi în avans vor fi în valoare de 15.000 (cincisprezece mii) DST per pasager. Orice astfel de plată în avans nu va constitui o recunoaştere a responsabilităţii şi poate fi dedusă din orice sume plătite ulterior de către transportator în baza răspunderii acestuia cu privire la transportul aerian. În orice caz, aceste plăti în avans trebuie returnate transportatorului dacă ulterior se dovedeşte că decesul sau rănirea persoanei a fost cauzată din propria neglijenţa sau dintr-o altă acţiune ilegală sau omisiune a celor care au decedat sau au suferit rănirea, ori se dovedeşte că persoana care a primit plata în avans a cauzat sau a contribuit prin neglijenţă sau printr-o alta culpă sau omisiune la producerea acelui deces sau a vătămarii respective, sau dacă persoana care a primit această plată în avans nu a fost persoana îndreptăţită să primească această plată.

2.2. Următoarele prevederi se aplică exclusiv transportului intern: În cazul unui accident survenit în timpul unui transport intern, răspunderea transportatorului pentru deces sau rănire adusă persoanei este limitată în toate şi oricare din cazuri la aproximativ 10.000 (zece mii) sau 20.000 (douazeci mii) USD.

2.3. Următoarele prevederi se aplică atât transportului internaţional, cât şi transportului intern, adăugându-se la (şi) completând prevederile articolelor 2.1. si 2.2. de mai sus: a) Exceptând cazul când este prevăzut altfel în prezentele Condiţii generale, transportatorul îşi rezervă toate mijloacele de apărare ce rezultă din Convenţie sau din orice alte legi sau regulamente în vigoare aplicabile unei astfel de pretenţii. Transportatorul îşi rezervă toate drepturile la recurs şi chemarea în garanţie faţă de terţi, inclusiv şi fără a se limita la drepturi privind contribuţia şi despăgubirile. b) Transportatorul va compensa pasagerul numai cu privire la daunele compensatorii care pot face obiectul recuperării şi numai cu privire la sumele în plus faţă de orice plăţi primite ca urmare a unei asigurări sociale publice sau din partea oricărui organ similar. c) Transportatorul nu este răspunzător pentru orice îmbolnăvire, rănire sau incapacitate de orice fel, incluzând moartea, sau pentru agravarea stării oricărui pasager a cărui vârstă, stare mentală sau fizică sunt de natură să implice orice risc sau să pună în primejdie persoana acestuia în timpul transportului.

3. Răspunderea pentru bagaje a) Transportatorul nu este responsabil pentru orice deteriorări ale obiectelor care nu sunt permise în bagajul înregistrat, cât şi pentru articolele fragile sau perisabile, obiecte care au o valoare specială cum ar fi bani, bijuterii,computere,echipamente electronice personale,medicamente, argintărie, metale preţioase, titluri de valoare, garanţii ori alte valori, chei, documente de afaceri, paşapoarte şi orice alte documente de identitate ori eşantioane care sunt incluse în bagajele înregistrate, cu sau fără ştirea transportatorului.

b) Afară de cazul unei acţiuni sau omisiuni din partea transportatorului, făcute cu intenţia de a cauza prejudicii sau din neglijenţă şi conştient că ar avea probabil ca urmare aceste prejudicii, raspunderea transportatorului cu privire la daunele cauzate bagajelor înregistrate este de 20 (douazeci) EUR per kilogram ,conform documentelor de calatorie. In cazul prezentarii unei documentații suplimentare (chitanțe, dovada achiziționării articolelor aflate in bagaj) despăgubirea maxima care poate fi plătită este de 1000DST*/pasager , în afara cazului în care o valoare mai mare este declarată în avans de pasager şi toate taxele adiţionale corespunzătoare au fost plătite de acesta în conformitate cu tarifele transportatorului. În acest caz, răspunderea transportatorului pentru daunele produse bagajelor înregistrate va fi limitată la acea valoare declarată.

*** Incepind cu data de 28.12.2024 suma prevazuta la punctul 3.b) devine 1519DST**

c) Transportatorul nu este răspunzator pentru vătămarile cauzate pasagerilor sau pentru daunele produse bagajelor acestora de către obiecte conţinute în bagaje. Orice pasager ale cărui obiecte cauzează vătămări altui pasager, deteriorări ale bagajelor acestuia ori bunurilor transportatorului, sau oricărei alte proprietăţi pe care acesta o transportă sau o operează, va despăgubi transportatorul cu privire la toate pierderile şi cheltuielile de orice natură suportate de acesta ca urmare a acestui fapt, în conformitate cu legea romană. d) ÎIn cazul livrării parţiale (dar nu în cazul nelivrării în întregime) către pasager a bagajelor înregistrate, precum şi în cazul producerii unei daune asupra unei părţi (dar nu în întregime) a acestor bagaje, răspunderea transportatorului va fi redusă proporţional pe baza greutăţii bagajelor, indiferent de valoarea parţială a porţiunii deteriorate sau a bagajului în întregul său. În cazul în care greutatea bagajului pasagerului nu este înregistrată în buletinul de bagaj, se consideră ca greutatea acestui bagaj înregistrat nu depăşeşte greutatea admisă gratuit la transport corespunzător clasei de călătorie pentru care a fost plătit tariful. e) Transportatorul nu este răspunzător pentru daunele produse bagajelor neînregistrate, cu excepţia cazului în care pasagerul dovedeşte că daunele au fost cauzate de neglijenţa gravă a transportatorului. În cazul dovedirii unei neglijenţe grave, responsabilitatea transportatorului pentru bagajele neînregistrate este limitată la suma de 200 (două sute) USD per pasager în cazul unui transport internaţional. Pentru transportul între puncte interne din Statele Unite ale Americii, regulile federale impun limita minimă de răspundere a transportatorului faţă de bagaj în suma de 1250 (una mie două sute cincizeci) USD per pasager. f) În cazul bagajelor înregistrate care au fost deteriorate în timpul transportului aerian, pentru care s-a efectuat un act de constatare înainte de părăsirea zonei restricţionate de vamă/benzi bagaje a aeroportului de destinaţie şi pentru care s-a trimis o reclamaţie scrisă conform prevederilor Convenţiei de la Montreal art. 31 punctele 1-4, despăgubirea se va acorda in funcţie de tipul bagajului, gradul de deteriorare şi uzura calculată a acestuia.

Uzura se va calcula dupa cum urmează:

In primul an de folosinţă: uzura reprezintă 20% din valoarea de achiziţie, conform chitanţei de cumparare.

Incepând cu al doilea an, la valoarea uzurii se adaugă cate 10% pentru fiecare an, până la anul al nouălea de folosinţa.

g)Transportatorul nu este raspunzator pentru deteriorari superficiale aparute in urma manipularii normale a bagajelor inregistrate predate la transport,cum ar fi: -pierdere/distrugere curele tragere/securizare – taieruri si zgarieturi minore,scamosare -deteriorari determinate de supra incarcare bagaj -deteriorari determinate de controlul de securitate -pierderea/deteriorarea elementelor atasate bagajului care nu au fost prevazute de producator si nu afecteaza utilizarea normala ,ulterioara, a bagajului(lacat,etichete nume,curele ,huse,etc)

4. Răspunderea în urma neefectuării transportului Atunci când, în afara cazurilor de forţă majoră sau a celor menţionate în Articolul 8 din aceste Condiţii de transport, transportatorul este răspunzător pentru daunele suferite de pasager ca urmare a neefectuării transportului din vina sa. Răspunderea transportatorului este limitată la rambursarea cheltuielilor normale ale pasagerului pentru cazare, mese, comunicaţii şi transportul la sol între oraş şi aeroport, până în momentul în care transportatorul este în măsură să furnizeze locul rezervat, pe un alt zbor al său, fie pe zborul altui transportator.

*Incepind cu data de 30.12.2009 sumele prevazute la punctele 2.1.b) si 3.b) devin 113100 (unasutatreisprezecemiiosuta) DST si, respectiv, 1131 (unamieosutatreizecisiunu) DST.

1. Dacă bagajul este deteriorat, predat cu întârziere sau pierdut, pasagerul trebuie să facă cât mai curând posibil reclamație în scris către transportator.

În cazul deteriorării unui bagaj înregistrat, pasagerul trebuie să facă reclamația în termen de șapte zile de la data când bagajul a fost pus la dispoziția sa.

În caz de întârziere a bagajului înregistrat, pasagerul trebuie să facă reclamația în termen de douăzeci și una de zile de la data când bagajul a fost pus la dispoziția sa.

În caz de pierdere a bagajului înregistrat, pasagerul trebuie să facă reclamația în termen de douăzeci și una de zile da la data la care bagajul este considerat pierdut.

Reclamaţia va fi formulată în scris şi remisă sau expediată în termenele de mai sus.

2. În cazul survenirii unor incidente care îndreptățesc pasagerul la plata unor despăgubiri sau compensații, în afara celor referitoare la bagaje, reclamația adresată transportatorului se formulează în termen de 3 ani de la data nașterii dreptului la despăgubiri sau compensații sau în alt termen prevăzut de reglementările internaționale incidente.

3. Pasagerul poate formula o acțiune în justiție pentru prejudicii cauzate în caz de deces sau vătămare a pasagerilor și întârzierea, deteriorarea sau pierderea bagajelor. Acțiunea în justiție trebuie introdusă în termen de doi ani de la data sosirii aeronavei sau de la data la care aeronava trebuia să sosească, potrivit Convenției de la Montreal. Același termen este incident și pentru prejudiciile cauzate ca urmare a refuzului la îmbarcare, întârzierea sau anularea zborului în cazurile în care nu sunt incidente prevederile Regulamentul (CE) nr. 261/2004 de stabilire a unor norme comune în materie de compensare și de asistență a pasagerilor în eventualitatea refuzului la îmbarcare și anulării sau întârzierii prelungite a zborurilor și de abrogare a Regulamentului (CEE) nr. 295/91.

Pasagerul care nu a formulat o reclamaţie privind bagaje deteriorate/predate cu întârziere/pierdute, în conformitate cu prevederile contractului de transport, potrivit Convenției de la Montreal sau, după caz, Regulamentului (CE) nr. 889/2002 al Parlamentului European și al Consiliului din 13 mai 2002 de modificare a Regulamentului Consiliului (CE) nr. 2027/97 privind răspunderea operatorilor de transport aerian în caz de accidente, nu va putea întreprinde o acțiune în justiție împotriva transportatorului.

4. Pasagerul poate formula acțiune în justiție pentru prejudiciile cauzate ca urmare a refuzului la îmbarcare, întârzierea sau anularea zborului, potrivit Regulamentul (CE) nr. 261/2004 de stabilire a unor norme comune în materie de compensare și de asistență a pasagerilor în eventualitatea refuzului la îmbarcare și anulării sau întârzierii prelungite a zborurilor și de abrogare a Regulamentului (CEE) nr. 295/91, în termenul prevăzut de normele fiecărui statul membru în materia prescripției extinctive.

Niciun agent, angajat sau reprezentant al transportatorului nu este autorizat să schimbe, să modifice sau să anuleze vreuna din prevederile prezentelor Condiţii de transport.

Titlurile articolelor şi paragrafelor prezentelor Condiţii generale sunt introduse de convenienţa şi nu trebuie utilizate pentru interpretarea textului.

Conform dispoziţiilor articolului 11 din Regulamentul (CE) Nr. 2111/2005, al Parlamentului European şi al Consiliului, din data de 14 decembrie 2005, transportatorul contractual va informa pasagerul cu privire la identitatea Companiei care va opera zborul.

Acest anunţ informativ conspectează normele în materie de răspundere aplicate de TAROM conform legislaţiei comunitare şi Convenţiei de la Montreal.

Despăgubiri în caz de deces sau rănire

Nu există limită financiară stabilită pentru răspunderea în caz de rănire sau de deces al pasagerului. Pentru daune de până la 113.100 DEG (aproximativ 132.330 euro), compania aeriană nu va putea contesta reclamaţiile de despăgubire. Pentru sume mai mari decât aceasta, compania aeriană va putea ataca o reclamaţie doar dacă poate dovedi faptul că ea nu a realizat fapte de neglijenţă sau de culpă de alt gen.

Avansuri

În cazul decesului sau rănirii unui pasager, compania aeriană va trebui să plătească, în termen de cincisprezece zile de la data identificării persoanei cu drept la despăgubire, un avans pentru a acoperi nevoile financiare imediate. În caz de deces, acest avans nu va putea fi mai mic de 16.000 DEG (aproximativ 18.720 euro).

Întârzierea pasagerului

În cazul întârzierii pasagerului, compania aeriană este responsabilă pentru prejudicii atâta vreme cât nu a luat toate măsurile rezonabile pentru a evita producerea prejudiciului sau cât i-a fost imposibil să ia aceste măsuri. Răspunderea în cazul întârzierii pasagerului se limitează la suma de 4.694 DEG (aproximativ 5492 euro).

Întârzierea bagajului

În cazul întârzierii bagajului, compania aeriană este responsabilă pentru prejudicii atâta vreme cât nu a luat toate măsurile rezonabile pentru a evita producerea prejudiciului sau cât i-a fost imposibil să ia aceste măsuri. Răspunderea în cazul întârzierii bagajului se limitează la suma de 1.131 DEG (aproximativ 1324 euro).

Distrugerea, pierderea sau prejudicii aduse bagajului

Compania aeriană este responsabilă în cazul distrugerii, pierderii sau prejudiciilor aduse bagajului în limta sumei de 1.131 DEG (aproximativ 1324 euro). Cu privire la bagajul înregistrat, este responsabilă chiar şi când este scutită de vină, cu excepţia cazului în care bagajul este deja afectat. Cu privire la bagajul neînregistrat, compania aeriană este responsabilă doar pentru prejudiciile provocate din vina sa.

Limite maxime pentru bagaje

Pasagerul poate folosi o limită de răspundere mai mare, realizând o declaraţie specială, cel târziu în momentul chek-in-ului, plătind un tarif suplimentar.

Reclamaţii cu privire la bagaje

Dacă bagajul înregistrat a fost afectat, întârziat, pierdut sau distrus, pasagerul trebuie să semnaleze acest lucru în scris companiei aeriene cât mai curând posibil. Dacă bagajul afectat este un bagaj înregistrat, pasagerul va semnala acest lucru în scris în termen de şapte zile, iar în cazul în care bagajul este întârziat, în termen de douăzeci şi una de zile; în ambele cazuri, se calculează începând din ziua în care bagajul s-a pus la dispoziţia pasagerului.

Răspunderea companiei de la care s-a contractat serviciul şi a companiei însărcinate cu prestarea efectivă a serviciului

În cazul în care compania aeriană însărcinată cu zborul nu este şi compania aeriană de la care s-a contractat serviciul, pasagerul va putea depune o plângere sau o reclamaţie la adresa fiecăreia dintre ele. Dacă pe bilet apare numele sau codul unei companii aeriene, aceea este compania aeriană de la care s-a contractat serviciul.

Termene pentru reclamaţii

Orice reclamaţie la nivel de tribunal va trebui depusă în termen de doi ani de la aterizarea aeronavei sau de la data la care aeronava ar fi trebuit să aterizeze.

Bazele informaţiei

Normele descrise mai sunt se bazează pe Convenţia de la Montreal din data de 28 mai 1999, expusă în cadrul Comunităţii prin Regulamentul (CE) nr. 2027/97 [modificat prin Regulamentul (CE) nr. 889/2002] şi prin legislaţia naţională a Statelor membre.

Legea aplicabilă contractului de transport aerian de pasager

Legea aplicabilă contractului de transport aerian de pasageri este legea română, respectiv legea țării în care își are sediul transportatorul aerian TAROM.